EFG 110/113/115

Chariot électrique trois roues (1.000 / 1.250 / 1.500 kg)

Chariot compact à technologie à courant triphasé avec propulsion

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Caractéristiques de base

Levée (mât standard)
2300 - 6500 mm
Capacité / Charge
1,00 - 1,50 t
  • Performance maximale pour une consommation énergétique minimale
  • Poste de travail spacieux
  • Système électronique AC commandé par processeur
  • Pour stockage de masse, uniquement 990 mm de large
  • Levier de commande SOLO ou MULTI-PILOT (en option)

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Plus de caractéristiques

Propulsion arrière, compacité, haute performance et conditions de travail optimales sur le plan ergonomique sont les points forts des chariots électriques trois roues EFG 110k/110–115. Ses atouts: grande maniabilité, rapidité de manoeuvre pour les opérations de chargement et déchargement sur camions, conteneurs et wagons et confort du poste de travail favorisant de meilleures performances. Le poste de conduite se caractérise tout d’abord par sa sécurité et sa simplicité d’accès, la hauteur d’accès n’est que de 520mm. La colonne de direction réglable et le siège confort multiréglable permettent d’adapter le poste de travail à la taille du cariste. Le toit de la cabine du cariste (à une hauteur de 2090 mm) offre un grand espace au poste de travail (toit standard container à une hauteur de 1970 mm en option). Une exceptionnelle visibilité circulaire augmente la sécurité. A droite du siège, la commande hydraulique SOLO-PILOT, de conception très ergonomique, centralise les fonctions de levé

Les avantages d'un simple coup d'œil

  • Economique et performant
  • Motorisation innovante
  • Maintenance fortement réduite
  • Technologie innovante de régulation de la translation et de la sécurité
  • MULTI-PILOT
  • Capacité restante
  • Poste de travail confortable et efficace
  • Systèmes économiques de translation et de levage
  • SOLO-PILOT
  • Moteurs asynchrones

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Plus de détails sur les avantages

Economique et performant

Le rapport qualité-prix est convaincant: excellente conception du poste de travail, hautes performances et coût d’utilisation limités au cours du cycle de vie de l’appareil.

Capacité restante

Capacité nominale totale jusqu’à 4500 mm (EFG115) ou 5000 mm (EFG110k/110/113) grâce à une stabilité exceptionnelle.

Motorisation innovante

Moteurs asynchrones de translation et de levage avec faible déperdition énergétique (pas de ventilation).

Poste de travail confortable et efficace
  • Grand espace grâce à la hauteur importante de la cabine couverte de série.
  • Visibilité exceptionnelle avec mât tablier porte-fourche libérant un large champ de vision.
  • Aisance de manoeuvre grâce à la commande ergonomique SOLO-PILOT ou MULTI-PILOT (en option) groupant fonctions sens de translation et fonctions hydrauliques.
  • Conduite aisée grâce à la direction hydraulique (5,2 tours de volant pour un angle de 180°).
Maintenance fortement réduite
  • Batterie rapidement et facilement accessible grâce au capot monobloc.
  • Moteurs asynchrones sans entretien ni usure.
  • Parfaite étanchéité des moteurs et composants électroniques à la poussière, l’humidité et l’eau selon la norme IP 54.
  • Allongement de la durée entre deux révisions (révision recommandée toutes les 1000 heures d’utilisation ou tous les 12 mois).
  • Direction hydraulique avec un système d’engrenages entièrement étanche.
Systèmes économiques de translation et de levage
  • Rendement optimal de la technologie asynchrone.
  • Système de récupération d’énergie.
  • Suppression du ventilateur des moteurs.
  • Allongement significatif de la durée d’utilisation de la batterie ce qui limite la fréquence des recharges.
  • Régulation progressive de la vitesse de descente quelle que soit la charge grâce à l’hydraulique proportionnelle.
Technologie innovante de régulation de la translation et de la sécurité
  • Conduite souple et précise grâce à la commande par variateur à impulsion du système asynchrone.
  • Flexibilité grâce au paramétrage programmable.
  • Cinq programmes présélectionnés (en option).
  • Réduction de la vitesse en courbe grâce au système Jungheinrich Curve Control (en option).
SOLO-PILOT

Le SOLO-PILOT (équipement de série) regroupe les commandes de levée/descente, sens de translation et avertisseur sonore. Les fonctions inclinaison vers l’avant ou l’arrière, déplacement latéral du tablier (en option) et hydraulique auxiliaire (en option) sont activées par des commandes situées juste à côté.

MULTI-PILOT

Le MULTI-PILOT (en option) combine toutes les fonctions de traction et toutes les fonctions hydrauliques dans un levier de commande central. Ainsi, toutes les commandes peuvent être effectuées facilement sans avoir à déplacer la main. Celle-ci reste toujours positionnée sur la poignée ergonomique. La commande multiple des fonctions hydrauliques est possible par une simple rotation de la main grâce au MULTI-PILOT.

Moteurs asynchrones

Des moteurs asynchrones entièrement fermés (sans balais) sont les composants principaux de l'entraînement sans entretien. Ils sont protégés contre la poussière, les salissures et l'humidité. La régulation de la température, par une adaptation des performances, protège les moteurs contre la surchauffe.

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Contact

Jungheinrich s.a.
Research Park Haasrode 1105
Esperantolaan 1
3001 Leuven (Heverlee)

016 398711

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