Levenscyclus van lithium-ion batterijen

Voor Jungheinrich begint duurzaamheid bij de ontwikkeling en productie van lithium-ion batterijen. Tijdens deze fasen volgen wij onze eco-design criteria. Deze criteria houden rekening met de gehele levenscyclus van een product en verminderen de milieu-impact. Jungheinrich gebruikt bijvoorbeeld geen grondstoffen zoals kobalt, maar wel lithium-ijzerfosfaatcellen (LFP). Bovendien zijn de Jungheinrich lithium-ion batterijen veilig omdat de celchemie van de LFP-cellen - in combinatie met extra veiligheidsmaatregelen - voorkomt dat de batterij vlam vat.

In de toekomst wil Jungheinrich de lithium-ion batterij kort laten volgroeien in een stationaire opslag. Op die manier kunnen eerdere CO₂-emissies in een zeer vroeg stadium worden gecompenseerd. Jungheinrich realiseert hiervoor momenteel een geschikte opslagplaats.

De Jungheinrich lithium-ion batterijen doorlopen drie verschillende stadia in hun levenscyclus. Eerst worden de batterijen gebruikt in nieuwe heftrucks. Lithium-ion batterijen verminderen uw ecologische voetafdruk met 20% en verbeteren de energie-efficiëntie van uw trucks tot 20% in vergelijking met trucks met een loodzuur batterij.

De Jungheinrich lithium-ion batterijen worden gereviseerd na het gebruik in een nieuwe heftruck alvorens ze gebruikt worden in een tweedehands heftruck.

Na gebruik in een nieuwe heftruck, is de levenscyclus van een lithium-ion batterij nog lang niet voorbij. Zodra de batterij gerecupereerd is, voert Jungheinrich een professionele revisie uit. In de toekomst zullen we met analysetools de gebruikte cellen evalueren en sorteren met behulp van kunstmatige intelligentie. Zo kunnen onze lithium-ion batterijen opnieuw gebruikt worden in tweedehands heftrucks (tweede fase van de levenscyclus) en later als stationaire opslag (derde fase van de levenscyclus).

De Jungheinrich lithium-ion batterijen worden gereviseerd na het gebruik in een tweedehands heftruck alvorens ze gebruikt worden als stationaire opslag.

De derde fase van de levenscyclus verloopt los van de industriële truck. Als de batterijcapaciteit minder dan 70% tot 80% bedraagt, heeft het geen zin meer om de batterij in een industriële truck te gebruiken. De batterij kan wel nog enkele jaren als stationaire opslag gebruikt worden. Naarmate het gebruik van hernieuwbare energie toeneemt, zal stationaire opslag de komende jaren een steeds belangrijkere rol spelen om schommelingen in de stroomvoorziening te compenseren.

Als een lithium-ion batterij niet meer geschikt is als stationaire opslag, zorgt Jungheinrich voor de ontmanteling en recyclage van de batterij. Zo wordt tot 95% van de waardevolle celmaterialen, zoals lithium, koper en aluminium, hergebruikt en terug in de cyclus gebracht. Een deel van deze stoffen wordt bovendien gebruikt om nieuwe lithium-ion cellen te produceren. Deze aanpak draagt bij tot een duurzaam en verantwoord gebruik van natuurlijke grondstoffen.